宏铭达物流给大家分享目前国际海运,空运市场情况

2020-12-04 10:36 | 阅读时间: 3分

随着美国新冠疫情持续发酵,美国新馆肺炎病例已超过1322万,受此影响近期美线主要空港如LAX及ORD等均已出现了货物积压严重,工作人员极度短缺的状况,导致了空运货物卸货的速度非常缓慢。


为了应对该状况,各大航司已陆续减少了赴美运力,但是按照现有情况来判断,在短期内缓解的可能几乎没有,鉴于此情况已远远超过航空公司的可控范围,因此航司将无法接受由于目的港理货慢造成的任何索赔申请。


因此,针对这一国际物流市场趋势,宏铭达物流商务部Niki为大家分析分享目前全国海运、空运市场仓位价格最新概况。




1. 国际空运市场情况


由于美国三大交通枢纽机场ORD/JFK/LAX,目的港货站理货都出现延误状况。

再加上,LAX机场货站发生大规模新冠病毒感染,作业能力大幅下降,基本处于半瘫痪状态;

CA/MU/部分市场包机最严重,货物到站理货接近9天都没理出来,电话都被催爆了,基本联系不到人,回复不过来,CA航司通知停飞10天,全力清理目的港堆积的货物中。

CI/BR/KE/OZ/PO/CZ货机等目前正常飞,目前理货速度1-2个工作日可以提到,

这些航司服务较好,价格也比较比较贵,如果去美西走这些航司可以考虑下。

 

欧洲FRA/LHR也非常爆仓,仓位需提前8天预订。

正因为受到停飞影响运力减少和圣诞节前急货的运输等因素的影响,预计未来三个月内国际空运物流费用会继续上涨。


2. 国际海运市场部分


我们宏铭达物流的主打货运市场是欧美、澳洲、东南亚市场。据我们国外合作伙伴第一手现场情况获知,目前这些市场港口已经基本全部沦陷。


澳洲SYDNEY/美西LA/LB/英国felixstowe/southampton码头都存在严重拥堵情况,并且相关海运服务的一系列相关的价格一直在涨,尤其是,最近英国涨得凶,500/1000美金的涨跟各种名目的临时调价,另外,东南亚因为集装箱短缺影响也严重暴涨,运费翻了好几倍,是涨幅最严重的航线。


全线订舱需要提前20多天的安排,有时效要求的货物请给到交期,提前给到出货计划,寻找合适出货方案。

美西现在美森和ZIM快船目的港作业能力+缺托架原因,卸柜提柜也有延误。


不要用之前的时效去预算服务,现在到英国/澳洲悉尼40天到港/美西LA/开船后美西接近30天才能提到集装箱     

对于目前国际物流严峻的形势,宏铭达物流也在此提醒广大客户们,拿到要珍惜赶紧走,因为现在有仓位也不一定可以提到柜子。也建议各位客户在安排货物出运时,务必考虑到该状况可能对您货物造成的影响,提前安排货物出运。


最后的最后,提醒大家尽量不要寄希望于圣诞后价格会回落,因为圣诞节后就要迎来年前大规模出货,集装箱短缺的问题也不会在年底得到缓解。集装箱短缺预计持续到明年的4月份。


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